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 外潤滑齒輪泵(不銹鋼齒輪泵,FX不銹鋼齒輪泵)的結構
外潤滑齒輪泵(不銹鋼齒輪泵,FX不銹鋼齒輪泵)交點在特性曲線上方，這說明流量滿足要求，但揚程不夠，此時，若揚程相差不多，或相差 5% 左右，仍可選用，若揚程相差很多，則選揚程較大的泵�；蛟O法減小管路阻力損失。外潤滑齒輪泵東方紅 -802/802K 拖拉機和東方紅 -802KT 推土機采用 CBN-E450 或 CBTI-E550 型齒輪油泵，該泵流量大，可靠性好。最近前來維修保養的車輛中，油泵故障的比例增多。對此，提醒消費者，當車輛行駛到兩年以上時，要特別注意原車油泵的健康狀況。外潤滑齒輪泵(不銹鋼齒輪泵,FX不銹鋼齒輪泵)儀表箱有試驗臺的主要操作控制機構，有主機正、反轉啟動、停止開關；量油計數控制開關；轉速、計數、溫度、氣壓齒桿行程、主軸旋轉角度顯示儀、十位觸膜式轉速預置機構等。外潤滑齒輪泵 軸承座中設置有兩個球軸承 , 靠泵葉輪側的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑 , 靠聯軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑 : 每個球軸承在運行 300 小時后 , 必需拆下用柴油清洗干凈 , 外潤滑齒輪泵(不銹鋼齒輪泵,FX不銹鋼齒輪泵)機油泵供油量不足或無油壓 現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出 “ 唧、唧 ” 聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改善了齒輪油泵的自吸性能，避免了吸空現象，不僅可以提高容積效率，也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。
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